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重庆广汇供电服务有限责任公司巴南分公司不合理合法制定绩效考核办法 无可厚非，公司为了管理而制定绩效考核机制以制约驾驶员公车私用不服从安排故意绕路以及工作不积极态度和油料控制管理而实施泛泛派车单系统，可以说这个系统不错，但是还不够完善有待进一步完善。我个人有几点看法，估计也是大多数人的想法不敢公开叫板而已，本系统其实就相当于滴滴打车软件系统，全程GPS定位，申请人下单到所去的目的地，驾驶员接单点出发然后申请人点上车，收班之后用车人点下车并评分，驾驶员必须二十分钟之内点归队，一次任务就完成。这整个过程有几点问题，第一是应该用车人点上车驾驶员才能点出发，驾驶员归队才是用车人点下车（没有上车怎么出发，没有到达目的地任务没有完成怎么归队，没有归队又怎么下车），先不说程序对与否，很多时候用车人在异地相距十几二十公里申请上下车，试问归队时间二十分钟能够不。第二个问题，出车一次有可能漫山遍野跑几个村社几个点作业，目的地又只一个而且很多农村的目的地根本设置不起（泛泛只适合城市道路设置起止地点）；第三个问题一趟出车任务包含两组用车人不能像滴滴那样拼车服务赚取积分（本人建议既然做就做细，用车人有一张工作票就一次派车单，多张工作票就做完一张单子重新申请用车）。第四个问题是软件硬件设备问题以及流量话费问题，这个泛泛系统其实就是一个办公软件系统，最好一车一套设备（难道领导们上班的电脑电话都是自己带去的吗？，值班室值班电话是值班员私人提供吗？），目前公司答复解决这个问题，可是一拖再拖，难道驾驶员有责任自己提供办公设备还巴流量话费为公司服务吗？别说这么低廉的工资收入连社平工资一半都达不到，就是办公室领导几千几万月收入都用公家的办公设备吧！领导为劳动人民想想，你们的初心是什么？接下来就是绩效考核方面的问题，我仔细阅读过考核办法，完全是领导不参与其中乱扯淡，根本没有换位思考，也没有征求受考核对象意见，完全是独断专行，连国家很多政策法规都搞民意调查征求意见，公司领导就不能这样做吗？具体哪些不合法不合理就来大家评判一下吧！不合理之一:公司规定每个参与考核者从正常上班完成正常工作任务（节假日周末年休假期间除外）之绩效工资全部纳入考核。举个例子，有六个驾驶员没人拿出五百块钱进行绩效分配，其中两个不值班四个轮流值班，还有节假日加班（节假日加班积分翻倍没有加班的没得积分）一个月下来可能有人几万分有人在正常工作日同样完成工作任务的情况下只有几千分。最终结果不一样，加班的得了加班费该几倍工资就得几倍然后由于绩效积分也是他人两三倍，这样又可以从三千块中分大头，这个钱是公司拿下面员工自己的钱奖励给自己还有一部分是同事的钱奖励自己的，公司相当于拿员工的屁股当脸，不管多少公司一分不出还挑起员工间的矛盾。（比如六个驾驶员总积分六万分，绩效总分配500*6=3000块，相当于二十分可以得一块钱绩效工资，其中值班人员跑了15000分，14000分12000分10000分，值班两个跑的是4600分和4300分，那么分配绩效就是，750，700，600，500，230，215元，），也许领导会说人家跑得多是应该多得，难道人家跑得多而我在正常工作时间并没有少跑的情况下就应该拿我的钱去补贴他的加班费吗？劳动法不是说加班自愿双方协商吗？劳动法也说加班费是个人工资的基数标准节假日周末以及平时加班都是按照两倍三倍工资标准支付加班费而不是从不加班人员工资支付给加班人员的吧！（问问劳动局，和总工会关于加班工资计算标准是否只算岗位工资还是算的岗位工资和绩效工资以及福利补贴在内，或是以上年社平工资或个人年收入为基准计算日工资，我只晓得公司都是以日工资大概七十块一天算的加班工资，是否合法，在社平工资七千多一个月的城市工作一个月扣除五险一金之后拿到手才三四千块钱一个月，为什么计算加班费才几十块钱一天，连普工一半都不到，哪个还愿意加班值班，像这样能调动积极性吗？）难道真的要所有的人都为你工作12小时一天，每天跑几百公里路，即使这样也不可能积分相同，还是会有人积分最低把自己应得的部分分给他人，我为制定政策的人感到悲哀，要是他本人站在我们这个位置工作又是做何感想？不晓得学习“不忘初心”是否理解透彻。不难理解泛泛派车系统的初心是规范用车管理，避免公车私用以及油料管理，提高驾驶员服务质量同时调动驾驶员积极性，如果真的照这样执行不但不能调动积极性，反而会让驾驶员思想包袱沉重不利于开车。我倒是有个考核办法，可以针对所有驾驶员不一定是一个所驾驶员都同等考核，每个所的驾驶员设定一个基本积分基数，比如3000分或者4000分（节假日和年休假期间相应扣除）为基本分，所有驾驶员完成基数就不扣应得绩效工资，差一分扣一毛或者两毛，超过一分同样奖励一毛或者两毛（奖励多少扣多少由公司决定），这样下来要是一个所所有的人都超过积分都得奖励，要是一个所所有的积分都低于基数就不再奖励（某所事情多付出也多工作辛苦点就多奖励，某所事情少跑得少付出少不奖励也正常）但是某所平均积分都达不到基数的也不能扣人家绩效，供电服务做得好事故少还扣绩效就不对了，难道要人家去制造事故再去完成维修以达到积分为目的吗？，显然不行。还有无特殊理由拒不出车的该扣分就扣，也别搞什么奖励的是积分扣的是人民币。原来的考核就涉及到这样，完全不合理，因为奖励的机会分的是受考核几个人自己的钱，扣人民币却纳入公司集体账户了，完全是只进不出的办法，太抠门了。希望这些问题公司领导能看到并仔细想想，也希望劳动社会保障局和重庆市总工会领导引起重视。有言语不当之处请多包涵！想到哪里说的哪里，没得时间运笔修改，请多谅解谢谢！
