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中国基建狂魔不是吹的：老外评选出这是最疯狂的工程项目，知道吗 Hi，大家好！欢迎走进新一期的杰出世界，我是天王归来2019。 据2017年交通运输部公布的数据显示，我国高速公路通车里程已经达到了13.1万公里，位居世界第一，目前，全球一共有80多个国家和地区建有高速公路，排名前十的都是发达国家，而挤进前十的发展中国家少之又少，但我们排到了第一。除了里程排名之外，国内的一些公路修建难度也是世界上最大的，例如“雅康高速”，雅康高速是中国隧道最多、架设桥梁最多、施工难度最高的公路，整个“雅康高速”的施工工期达到了5年，总投资230多亿！目前我国高铁平均运行速度达到了350km/h！从上海坐高铁到北京仅需4个小时55分钟，除了速度之外，高铁承运的旅客数量也是特别惊人，据中国铁路总公司发布的数据，自2008年京津城际铁路开通运营以来，截至2017年9月30日，中国高铁动车组累计运送旅客突破70亿人次！贵州的北盘江北大桥，高度565米云南丽江塔库金沙江大桥，高度512米湖北四渡河特大桥，高度496米。云南的普立特大桥，高度485米。贵州鸭池河特大桥：高度434米贵州。清水河特大桥，高度406米。贵州的息黔高速公路六广河特大桥，高度375米。贵州贵州的坝陵河特大桥，高度370米。贵州四川雅西高速公路，全长240千米，总共耗资206亿元人民币中国的高速公路、高速铁路都是世界最长，已经连接了全国主要城市，而且还在以世界最快的速度增长。界最长的跨海大桥，第一是青岛海湾大桥，41.6公里杭州湾大桥，35.7公里珠港澳大桥，35.6公里上海的东海大桥，32.5公里。世界最大的宫殿类建筑遗址阿房宫遗址中国人在古代还建造了即使是今天人类大多数国家仍然无力建造的两个超级工程：万里长城和京杭大运河除了上面两个21世纪的人类仍然很难建造的超级工程以外，还有世界古代水利史上唯一留存到现在，也是现存最古老，把四川打造成天府之国的都江堰水利工程，灌区达到数百万亩。山西应县木塔，，建筑使用木料2600多吨，高度67.3米，有20多层楼高，建于公元11世纪，距今1000年时间，经历了多次地震仍然屹立不倒，设计非常科学。中国人修建筑有一点比较好，因为中央集权的原因，修建筑都很快，效率高。西方的著名建筑，因为政治不稳定，缺乏大一统中央集权帝国，一般修建的时间都非常久，例如科隆大教堂，从13世纪一直修改19世纪末，用了600年才修完。河北石家庄的赵州桥，全长50米，建成于605年，距今已经1400多年，是世界现存第二早的石拱桥，另外现存最早的小商桥，也在中国，小商桥就是宋代名将杨再兴战死的地方不服不行大国崛起吹什么。前天一起吃饭同桌，一个中石油一建的，长年在国外干工程的。我们基建的优势是什么？答工资低？工艺呢？还不如国外先进
