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不少出租车业主认为，运管所就是滥用对出租车经营指标权的管理权，以此文件来核定新增85辆（原个人指标75辆，公司指标10辆）出租车经营权就属于祥龙公司，而按照法律规定新增出租车经营权指标应该进行听证无异议后才能实施，而该批复下达前根本就没有进行过新增出租车经营权听证，这就是典型造假侵吞业主的经营权指标行为。我迎着风，点燃了第一支烟。　　不管怎样，在北京机场生活的那些日子是我一生中难忘的经历。