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维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。尽管如此，很明显，在所有秋季趋势中，有一个特别的开始了良好的开端。

。签证申请应提前完成，以避免任何不便，因为这是一份复杂的文件。由于旅途劳累，我们休息了一段时间，并将其称为美味晚餐。