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维珍航空在东南部开发额外机场容量的首选选择（按优先顺序）是：* 迅速转向完全混合模式使用希思罗机场现有跑道;* 尽快在希思罗机场迅速开发第三条短跑道（及相关的乘客处理设施）;* 最早可能在盖特威克机场开发第二条跑道， 维珍航空不支持在北肯特郡的克利夫建造新的枢纽机场，也不支持将斯坦斯特德机场发展为英国与希思罗机场竞争的第二个枢纽机场。"伊丽莎白港机场正在进行为期六个月的R31m翻新工程，使其处理能力翻倍。酷航的787将提供更好的舒适度，更广泛的设施选择，包括机上Wi-Fi，同时使我们能够保持超值的机票价格，以便我们的客人可以更频繁地离开这里，“Campbell补充道。1-3 June 2015FIEXPO 拉丁美洲利马，秘鲁官方网站2015年6月1-4日ILTM Asia上海，中国官方网站2015年6月3-5日TTM+ – 泰国旅游交易会2015年6月3-5日泰国曼谷官方网站2015年6月3-5日欧洲区域西班牙奥雷莫利诺斯官方网站2015年6月9-11日IBTM美洲美国芝加哥官方网站2015年6月11-12日Seatrade Cruise AsiaBusan， 韩国官方网站2015年6月11-14日KOTFA – 韩国世界旅游展韩国首尔官方网站2015年6月11-14日ITE HONG Kong中国官方网站2015年6月26-28日BITE中国北京官方网站       "。

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