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据称，汉莎航空首席执行官沃尔夫冈·迈尔胡伯（Wolfgang Mayrhuber）在一项非正式协议中保证了瑞士品牌的延续，前提是瑞士降低成本，并且德国航空公司控制了瑞士的网络。许多铁路运营商享有利润丰厚的货运合同，偶尔也会看到国际航线上的客运业务被降级为事后的想法。这两个航海训练中心的建立无疑为国际海运事业提供了可靠的人力和法律保障。

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