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自 2002 年 12 月以来，美联航一直在第 11 章（要求公司重组以削减成本）运营，最近要求破产法院法官将 10 亿美元（67 亿兰特）的特别破产融资从原定的 6 月 30 日延长至 12 月 31 日，让该航空公司有更多时间完成其重组计划。（马克·格雷）"。这架历史悠久的全商务舱 50 座飞机最初于 1949 年运营到英格兰伯恩茅斯赫恩机场的“飞行跳羚服务”，并与另一架 DC4 Outinequa 一起经过精心修复，现在在国家旗舰航空公司的 IATA 许可下飞行，SAA。