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南航的加入也加强了联盟的全球枢纽网络，增加了广州的现代化枢纽白云国际机场和北京首都国际机场。他们被赋予了他们的地理位置;基础设施在很大程度上是不灵活的和长期的，资本规划需求与航空公司的支出状况不同步，尽管航空公司旨在降低航空费用（LCC和全方位服务）的侵略性，但仅靠降低费用无法维持航空服务，否则它们是不可行的“，他说。