钛金我都还没开始
"。"Cruises International：增加了促销活动：“选择你的福利，选择你的促销”和Azamara：“航行并在全球范围内节省” 国泰航空：增加了“全球旅行特别票务指南（01Jun20-31Aug20）” Whitestar Cruise & Travel：已更新新闻快讯：“冠达庆祝成立180周年”并增加了冠达促销活动：“跨大西洋促销” 卡塔尔航空公司：增加了“卡塔尔进一步加强乘客和机组人员的机上安全措施”"。 家和万事兴嘛，任何事情商量好的来 感受一下美帝的合约机价格很多人问车的事儿，简单说下自己经历 在这边买车的途径主要是个人和经销商 我买车的时候，先是考虑的经销商 好处就是没信用可以贷款，都是负责维修保养 缺点就是费用高，不管是利率还是保养保险费 咨询了几家以后，基本上没有5000以下的车型，因为利润低，而对于我这种没信用的人来说，头款都得3000-5000，所以过段放弃这条路 所以我走的路就是从个人手买 我的定位很准确，2000以下，日系车，能开 所以看车的时候基本都是这个范围以内 第一台是98年的丰田，开价1500讲价到900，但是由于没时间去看车，想看车的时候已经被别人定了 第2台是福特福克斯，2003年的车，开价1600，但是发动机缺缸，砍价到1000自己修车，由于发动机问题可大可小，不修好不能过户，所以过段放弃 第3台是比较新的尼桑atima，13年的车，开价5700讲价到5000，各种方面都不错，最终因为钱不够果断放弃 第4台是九几年的福特E150箱式货车，开价1200讲价到1000，这个车对于我来说是用不到，后来朋友想买，本来朋友都定了，第二天让人去看说烧机油，结果放弃了 第5台本田奥德赛，03顶配，试车各处感觉都不错，我的心理价位3000，结果5000降价到4500，没钱过段放弃 第6台也就是现在买的这台，奉天塞纳，2001款，14万迈不到，发动机渗油，不是什么太大的问题，代步完全没问题，买保险买了带拖车的 总结如下:这边的车是必须品，生活中不可或缺，不存在好坏之分，根据自身经济条件，追求豪车面子的人，要么是特别有钱的，要么观念转变不过来 而路上经常看到九十年代甚至八十年代的车在路上 为什么没有低于1000的车，因为在加州，汽车报废都能收到1000-1500不等的价钱，但是要求比较多，所以很多人回国或者其他原因会直接转手，在这部分车中不排除一部分能用的车，需要耐心和时间 新车不必多说，信用好直接0首付0利息提车，而且月供非常低 以上仅供参考，车在美国相当于国内的自行车或者电动车，就是代步的工具而已，每人家里都有1台甚至多台，走路30分钟。
