哈萨克斯坦和韩国首都之间的服务由波音767-300ER（30个商务舱/193个经济舱座位配置）每周运营一次，并补充了从阿拉木图到首尔的现有每周三次服务。65亿瑞士法郎，与上年水平基本一致（41。。za。印度机场管理局（“AAI”）已宣布退出收取飞越和着陆费的国际系统。 Gopinath上尉说，我们需要更多的飞机来应对我们在印度经历的空中交通量的巨大增长，空中客车A320具有一流的经济性，现代设计和久经考验的可靠性，是像我们这样的低成本航空公司的自然选择。
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